EHBildu pedirá a la Diputación que explique el incremento de 18 millones de euros para el mantenimiento de carreteras

La Diputación Foral de Bizkaia ha aprobado el aumento de los costos por mantenimiento de carreteras en uno de los contratos de adjudicación que ha firmado el ente foral. EH Bildu ha denunciado que el gobierno de José Luis Bilbao no ha ofrecido ninguna explicación ante las Juntas Generales por el encarecimiento de la concesión y ha solicitado la comparecencia de la diputada de Obras Públicas y Transporte Itziar Garamendi.

El caso que ha suscitado la preocupación de EH Bildu es el del contrato que firmó la Diputación con la UTE Sarea 4. La Diputación ha concedido las labores de mantenimiento y de explotación de varias vías del Bilbao metropolitano a Sarea 4 por un valor inicial de 31,6 millones de euros, según el contrato firmado en 2011 pero la Diputación ha aceptado modificar esa cantidad este mismo año incrementando el coste en 18 millones de euros. Es decir, se ha aceptado un incremento del 60%.

El juntero Aitor Torre ha subrayado el importante aumento de los costes. “Es una subida muy importante. La partida prevista para este año era de 6 millones de euros pero al final se abonarán 18 millones. El triple de lo establecido inicialmente”.

Torre ha reprochado a la Diputación que no haya ofrecido ninguna explicación al respecto y ha alertado que la cantidad de dinero público que absorbe la financiación de carreteras en Bizkaia es cada vez mayor. “La Diputación Foral de Bizkaia continúa derrochando dinero público de forma irresponsable en la financiación de carreteras y es hora de tomar medidas para cambiar la situación. EH Bildu ha revisado los contratos para el mantenimiento de carreteras ahí donde gobierna y ha conseguido cancelar contratos que eran lesivos para el interés público, generando un ahorro de 17 millones de euros para la ciudadanía. Eso es lo que ha sucedido con el contrato entre la Diputación Foral de Gipuzkoa y la sociedad Bidelan. Sin embargo, el PNV y la Diputación de Bizkaia pagarán 18 millones de euros más a la UTE Sarea 4 sin ofrecer ninguna explicación”.

EH Bildu ha registrado la solicitud de comparecencia de la diputada de Obras Públicas y Transporte Itziar Garamendi para que explique varios aspectos relacionados con el coste de mantenimiento de carreteras:

1. Los motivos por los cuales la Diputación ha admitido el notable aumento de los costes del mantenimiento de carreteras.

2. Que concrete el margen de beneficio y la cantidad correspondiente que tendrán las empresas concesionarias de la gestión de la Red Foral de Carreteras.

3. Que indique qué medidas de ahorro prevé para reducir las cantidades de dinero destinadas a las empresas que gestionan y mantienen las carreteras.

4. Que especifique la cantidad de dinero que destinará cada año a la construcción del tramo Gerediaga-Elorrio, así como la cantidad total, teniendo en cuenta que se financiará mediante el llamado “peaje en sombra”.

Finalmente, EH Bildu ha destacado que el “gasto irresponsable” que la Diputación realiza en la financiación de carreteras genera una deuda cada vez mayor en las cuentas públicas de Bizkaia y perjudica los presupuestos de otras áreas. “El agujero cada vez más profundo que genera la financiación de carreteras necesita medidas de contención. Es evidente que Bizkaia tiene mayores necesidades sociales que hace unos años y el despilfarro que la Diputación realiza en carreteras dificulta realizar una apuesta en políticas sociales y en políticas de empleo. Además, hipoteca a las generaciones futuras, ya que nos compromete hasta el año 2042”.

Detalle de las partidas previstas en el contrato inicial y en la posterior modificación